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Der Ferrari 360 Challenge ist ein Rennwagen, der auf dem 360 Modena basiert und speziell für Ferraris Markenpokal-Rennserie, die Ferrari Challenge, entwickelt wurde. Das Modell wurde zwischen 1999 und 2005 produziert und war ausschließlich für den Einsatz auf der Rennstrecke vorgesehen. Der Wagen war mit einem elektrohydraulischen F1-Getriebe ausgestattet und leistete rund 400 PS, wodurch er in 3,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigte.

Kessel Racing und die Ferrari 360 Challenge
Kessel Racing, gegründet vom Schweizer Rennfahrer Loris Kessel, war ein prominenter Teilnehmer der Ferrari Challenge und anderer GT-Meisterschaften. Das Team setzte mehrere Ferrari 360 Challenge-Fahrzeuge in verschiedenen Rennen ein.

Technische Spezifikationen
Motor: 3,6-Liter-V8

Leistung: ca. 400 PS bei 8.500 U/min

Getriebe: 6-Gang F1 elektrohydraulisch

Gewicht: ca. 1.170 kg (mit Flüssigkeiten)

Beschleunigung: 0–100 km/h in 3,9 Sekunden

Höchstgeschwindigkeit: mehr als 295 km/h

Der 360 Challenge war mit rennorientierten Modifikationen ausgestattet, wie zum Beispiel einem Überrollkäfig, FIA-zugelassenen Sicherheitsgurten, einer Feuerlöschanlage und einem spartanischen Interieur ohne Komfortmerkmale.

Der Ferrari 360 Challenge ist ein Rennwagen, der auf dem 360 Modena basiert und speziell für Ferraris Markenpokal-Rennserie, die Ferrari Challenge, entwickelt wurde. Das Modell wurde zwischen 1999 und 2005 produziert und war ausschließlich für den Einsatz auf der Rennstrecke vorgesehen. Der Wagen verfügte über ein elektrohydraulisches Formel-1-Getriebe und eine Leistung von rund 400 PS, wodurch er in 3,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigte.

Kessel Racing und die Ferrari 360 Challenge
Kessel Racing, gegründet vom Schweizer Rennfahrer Loris Kessel, war ein prominenter Teilnehmer der Ferrari Challenge und anderer GT-Meisterschaften. Das Team setzte mehrere Ferrari 360 Challenge-Fahrzeuge bei verschiedenen Rennen ein.

Technische Spezifikationen
Motor: 3,6-Liter-V8

Leistung: ca. 400 PS bei 8.500 U/min

Getriebe: 6-Gang F1 elektrohydraulisch

Gewicht: ca. 1.170 kg (mit Flüssigkeiten)

Beschleunigung: 0-100 km/h in 3,9 Sekunden

Höchstgeschwindigkeit: über 295 km/h

Der 360 Challenge zeichnete sich durch rennorientierte Modifikationen wie einen Überrollkäfig, FIA-zugelassene Sicherheitsgurte, eine Feuerlöschanlage und einen spartanischen Innenraum ohne Komfortmerkmale aus.

Der Ferrari 360 Challenge ist einer der 360 Modena Basisrennwagen, die speziell für die Ferrari Challenge, die Einzelmarken-Rennklasse von Ferrari, entwickelt wurden. Das Modell wurde von 1999 bis 2005 in der Schweiz produziert und war für den Rennsport konzipiert. Der Wagen war mit einem elektrohydraulischen F1-Antrieb und einer Leistung von ca. 400 PS ausgestattet und beschleunigte in 3,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h.

Kessel Racing und die Ferrari 360 Challenge
Kessel Racing, gegründet vom Schweizer Rennfahrer Loris Kessel, war ein führendes Team in der Ferrari Challenge und anderen GT-Meisterschaften. Das Team hat in verschiedenen Rennveranstaltungen mehr Ferrari 360 Challenge-Teilnahmen vorzuweisen.

Technische Daten
Motor: 3,6-Liter-V8

Leistung: satte 400 PS bei 8.500 U/min

Getriebe: elektrohydraulisches 6-Gang-F1-Getriebe

Gewicht: ca. 1.170 kg (mit Gewicht)

Beschreibung: Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 3,9 Sekunden

Hohe Windgeschwindigkeit: über 295 km/h

Die 360 Challenge variiert je nach Rennsportausrichtung. Zu den Modifikationen gehören Überrollschutz, FIA-Sicherheitsbestimmungen, ein integriertes System und ein komfortabler Innenraum.

Ferrari 360 3.6 V8 Challenge

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